[{"data":1,"prerenderedAt":109},["ShallowReactive",2],{"rolle":3,"aktuelles-neueste":5,"$f2ycamxowzm42a":9},{"rolle":4},"gast",{"slug":6,"titel":7,"datum":8},"studie-zur-energiewende","Neue Studie zur Energiewende","2025-09-24",{"beitrag":10,"letzte":42,"verwandt":77},{"slug":11,"titel":12,"datum":13,"kategorie":14,"bundesland":15,"themen":16,"motiv":19,"anriss":20,"kurzfassung":21,"langversion":27,"lesezeit":28,"programmSlug":15,"autor":29,"fassung":30,"alteAdresse":31,"quelle":32,"original":36},"verkehrsministerium-foerdert-oepnv","Verkehrsministerium fördert ÖPNV","2025-07-14","Programm",null,[17,18],"Elektromobilität","Politik","weg","Das Verkehrsministerium fördert Busse mit Batterie oder Brennstoffzelle. Die Skizzenfristen 2025 und 2026 sind abgelaufen.",{"einleitung":22,"kernaussagen":23},"Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) fördert die Umstellung von Busflotten auf Batterie- und Brennstoffzellenantriebe. Der Aufruf aus der Meldung ist abgeschlossen, ein Nachfolgeaufruf lief bis 21. Juli 2026.",[24,25,26],"Am 6. Mai 2026 erschien eine neue Richtlinie; ihr Förderaufruf ergänzt erstmals ein Skalierungsprogramm.","Förderberechtigt sind Verkehrsunternehmen und weitere Anwender der Busbranche.","Beide Skizzenfristen sind abgelaufen; einen weiteren Aufruf haben wir bis 3. Oktober 2026 nicht gefunden.","Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat am 7. Juli 2025 einen Förderaufruf für Busse mit klimafreundlichen Antrieben gestartet. Unterstützt werden Verkehrsunternehmen, die ihre Flotten auf Batterie oder Brennstoffzelle umstellen. Am 31. August 2025 endete die Skizzenfrist dieses Aufrufs. Inzwischen gibt es eine neue Richtlinie und einen weiteren Aufruf, dessen Frist ebenfalls abgelaufen ist.\n\nGefördert wurden Batteriebusse einschließlich Oberleitungsbussen, Brennstoffzellenbusse auch mit Range-Extender, die Umrüstung konventioneller Busse auf Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb sowie die nötige Lade-, Betankungs- und Wartungsinfrastruktur.\n\nFörderberechtigt waren Verkehrsunternehmen und weitere Anwender der Busbranche. Im Wettbewerb vergab das BMV die Mittel und bewertete die Skizzen nach CO₂-Vermeidung, Einsatzkontext, Elektrifizierungsquote und Förderbedarf. Grundlage war der Regierungsentwurf für den Bundeshaushalt 2025; bewilligt werden sollte erst nach Inkrafttreten des Haushaltsgesetzes im Herbst 2025. Laut NOW GmbH, Stand 24. Februar 2026, erhalten aus diesem Aufruf 151 Unternehmen insgesamt 417 Millionen Euro für 1.887 neue Elektrobusse. Eine Förderquote nennen die Mitteilungen nicht.\n\nEingereicht wurden die Skizzen über das Förderportal easy-Online. Umgesetzt wird die Förderung von der NOW GmbH und dem Projektträger Jülich (PtJ).\n\nAm 6. Mai 2026 ist eine neue „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ im Bundesanzeiger erschienen. Mit dem zugehörigen Aufruf will das BMV die Beschaffung von mindestens 1.500 weiteren Elektrobussen unterstützen. Neben dem Aktivierungsprogramm nach bisherigem Verfahren gibt es erstmals ein Skalierungsprogramm für Unternehmen, deren Flotte bereits zu einem nennenswerten Teil elektrisch fährt. Vom 26. Mai bis 21. Juli 2026 konnten Unternehmen Skizzen einreichen. Auch diese Frist ist vorbei. Für ein Busprojekt ist derzeit keine Einreichung offen; einen weiteren Aufruf haben wir bis 3. Oktober 2026 nicht gefunden.",2,"Förderlotse","redaktion","https:\u002F\u002Fzuschussportal.de\u002Fverkehrsministerium-foerdert-oepnv\u002F",{"name":33,"url":34,"abgerufen":35},"Bundesministerium für Verkehr (BMV): Schnieder startet neuen Bus-Förderaufruf (Pressemitteilung 034\u002F2025)","https:\u002F\u002Fwww.bmv.de\u002FSharedDocs\u002FDE\u002FPressemitteilungen\u002F2025\u002F034-schnieder-bus-foerderaufruf.html","2026-10-03",{"titel":12,"anriss":37,"langversion":38,"quelle":39},"Das Bundesverkehrsministerium hat einen neuen Förderaufruf zur Umstellung von Busflotten auf klimafreundliche Antriebe gestartet. Gefördert werden…","Das Bundesverkehrsministerium hat einen neuen Förderaufruf zur Umstellung von Busflotten auf klimafreundliche Antriebe gestartet. Gefördert werden sollen Busse mit Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb sowie die notwendige Lade- und Betankungsinfrastruktur. Verkehrsunternehmen und weitere Anwender der Busbranche können sich an dem Programm beteiligen. Projekt-Skizzen müssen bis zum 31. August 2025 über das Portal easy-Online eingereicht werden. Auch die Umrüstung bestehender konventioneller Busse auf alternative Antriebe ist förderfähig.\n\nBundesverkehrsminister Patrick Schnieder betont, dass das Programm einen wichtigen Beitrag zu Klimazielen und moderner Mobilität leistet. Die Vergabe der Mittel erfolgt in einem wettbewerblichen Verfahren. Kriterien sind unter anderem die CO₂-Einsparung, die Elektrifizierungsquote und der konkrete Einsatzkontext. Die Förderung basiert auf dem Regierungsentwurf des Bundeshaushalts 2025. Eine endgültige Bewilligung erfolgt nach Inkrafttreten des Haushaltsgesetzes im Herbst 2025.",{"name":40,"url":41,"abgerufen":15},"www.now-gmbh.de","https:\u002F\u002Fwww.now-gmbh.de",[43,54,67],{"slug":6,"titel":7,"datum":8,"kategorie":44,"bundesland":15,"themen":45,"motiv":47,"anriss":48,"lesezeit":49,"programmSlug":15,"autor":29,"fassung":30,"alteAdresse":50,"quelle":51},"News",[46,18,17],"Erneuerbare Energien","energie","Agora Energiewende hat zwei Szenarien verglichen: Eine schnellere Elektrifizierung spart bis 2030 CO2 und Ausgaben für fossile Importe.",1,"https:\u002F\u002Fzuschussportal.de\u002Fstudie-zur-energiewende\u002F",{"name":52,"url":53,"abgerufen":35},"Agora Energiewende: Worauf es bei einer effizienten Energiewende jetzt ankommt: Elektrifizierung, Flexibilität und Netzausbau","https:\u002F\u002Fwww.agora-energiewende.de\u002Faktuelles\u002Fworauf-es-bei-einer-effizienten-energiewende-jetzt-ankommt-elektrifizierung-flexibilitaet-und-netzausbau",{"slug":55,"titel":56,"datum":57,"kategorie":44,"bundesland":15,"themen":58,"motiv":60,"anriss":61,"lesezeit":49,"quelle":62,"programmSlug":15,"autor":29,"fassung":65,"alteAdresse":66},"flexibilitaet-digitalisierung-und-wettbewerb","Flexibilität, Digitalisierung und Wettbewerb","2025-09-18",[59,46],"Digitalisierung","maschinen","Die Energiewende in Deutschland ist ein tiefgreifendes Transformationsprojekt, das nur durch das Zusammenspiel von Flexibilität, Digitalisierung und…",{"name":63,"url":64,"abgerufen":15},"www.bne-online.de","https:\u002F\u002Fwww.bne-online.de\u002F","original","https:\u002F\u002Fzuschussportal.de\u002Fflexibilitaet-digitalisierung-und-wettbewerb\u002F",{"slug":68,"titel":69,"datum":70,"kategorie":44,"bundesland":15,"themen":71,"motiv":47,"anriss":72,"lesezeit":28,"programmSlug":15,"autor":29,"fassung":30,"alteAdresse":73,"quelle":74},"nutzung-von-biomasse","Höchste Effizienz: Nutzung von Biomasse","2025-09-05",[46,18],"Die Deutsche Energie-Agentur empfiehlt, Biomasse gezielt in der Industrie einzusetzen, wo sie den höchsten systemischen Nutzen hat.","https:\u002F\u002Fzuschussportal.de\u002Fnutzung-von-biomasse\u002F",{"name":75,"url":76,"abgerufen":35},"Deutsche Energie-Agentur (dena): Dossier Gezielte Nutzung von Biomasse für eine klimaneutrale und wettbewerbsstarke Industrie","https:\u002F\u002Fwww.dena.de\u002Ffileadmin\u002Fdena\u002FPublikationen\u002FPDFs\u002F2025\u002FGezielte_Nutzung_von_Biomasse_fuer_eine_klimaneutrale_und_wettbewerbsstarke_Industrie.pdf",[78,89,99],{"slug":79,"titel":80,"datum":81,"kategorie":14,"bundesland":82,"themen":83,"motiv":19,"anriss":84,"lesezeit":28,"programmSlug":15,"autor":29,"fassung":30,"alteAdresse":85,"quelle":86},"nrw-bezuschusst-elektromobilitaet","NRW bezuschusst Elektromobilität","2025-08-26","NRW",[17],"Nordrhein-Westfalen bezuschusst über progres.nrw Konzepte für den Umstieg auf Elektromobilität; seit 2026 gilt eine neue Richtlinie.","https:\u002F\u002Fzuschussportal.de\u002Fnrw-bezuschusst-elektromobilitaet\u002F",{"name":87,"url":88,"abgerufen":35},"Bezirksregierung Arnsberg: Konsolidierte Förderrichtlinie progres.nrw - Emissionsarme Mobilität vom 05.08.2026","https:\u002F\u002Fwww.bra.nrw.de\u002Fsystem\u002Ffiles\u002Fmedia\u002Fdocument\u002Ffile\u002Fkonsolidierte_foerderrichtlinie_progres.nrw_emissionsarme_mobilitaet_vom_05.08.2026.pdf",{"slug":90,"titel":91,"datum":92,"kategorie":44,"bundesland":82,"themen":93,"motiv":19,"anriss":94,"lesezeit":28,"programmSlug":15,"autor":29,"fassung":30,"alteAdresse":95,"quelle":96},"kampagne-e-trucks-nrw","Kampagne „E-Trucks.NRW“","2025-01-21",[17],"Mit der Kampagne E-Trucks.NRW begleitet das Land Unternehmen aus Logistik, Spedition und Handel beim Umstieg auf elektrische LKW.","https:\u002F\u002Fzuschussportal.de\u002Fkampagne-e-trucks-nrw\u002F",{"name":97,"url":98,"abgerufen":35},"NOW GmbH: NRW unterstützt Unternehmen beim Umstieg auf E-LKW","https:\u002F\u002Fwww.now-gmbh.de\u002Faktuelles\u002Fpressemitteilungen\u002Fnrw-unterstuetzt-unternehmen-beim-umstieg-auf-e-lkw\u002F",{"slug":100,"titel":101,"datum":102,"kategorie":14,"bundesland":15,"themen":103,"motiv":19,"anriss":104,"lesezeit":28,"programmSlug":15,"autor":29,"fassung":30,"alteAdresse":105,"quelle":106},"foerderung-von-ladesaeulen","Förderungen von Ladesäulen","2024-09-16",[17],"Der Bundesaufruf für nicht öffentliche Schnellladepunkte in Unternehmen ist beendet; Anträge waren bis 1. 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